Net genuch Brennstoffverbrennung kann Damp vum Parkheizung verursaachen.An dësem Fall ass et méiglech de Brennstoffinjektiounsquote vun der Uelegpompel entspriechend unzepassen, oder wann d'Batteriespannung oder Stroum net genuch ass fir d'Temperatur vum Zündkerze z'erreechen, wat zu enger gemëschter Brennstoff- a Gasverbrennung an der Rauchproduktioun resultéiert.
Et ginn dräi Grënn fir d'Feelfunktioun vum Parkheizung, nämlech falsch Verbindung vum Flammsensor, Kuerzschluss oder Open Circuit vum Flammsensordraht a Schied un de Flammsensor.
Wann de Flammsensor net richteg ugeschloss ass, kontrolléiert als éischt ob d'Verdrahtungskabel oder Stecker richteg ugeschloss ass an ob d'Drähte lass sinn.
Wann d'Leed vum Flammsensor kuerz oder oppen ass, ass déi einfachst Detektiounsmethod e Multimeter ze benotzen fir d'Lead vum Flammsensor ze kontrolléieren fir ze kucken ob et kuerz oder op ass.
Wann et e Schued ass, ass et recommandéiert se fristgerecht ze ersetzen oder ze reparéieren.Wann de Flammsensor beschiedegt ass, kann e Multimeter och benotzt ginn fir ze kontrolléieren ob de Flammsensor beschiedegt ass.Proposéiert fristgerecht Ersatz.Et sollt bemierkt datt wann den Auto fir eng laang Zäit Idle ass, ass et recommandéiert net de Klimaanlag am Auto ze benotzen, well dëst e gewësse Schied un der Klimaanlag kann verursaachen.
Post Zäit: Jan-03-2024